注重“九大”结合，开发、使用摩配先进模具技术

刘 先 明

我国摩托车制造业在经历了十几年的迅速发展后，现已成为世界摩托车产销大国，国内摩托车产量1997年就已超过1000万辆，居世界第一。但随着我国经济建设的步伐日益加快，以及我国加入WTO的日子即将到来，我国摩托车制造业正面临一个新的发展，这次的发展不同与前十几年主要体现为“量变”的发展，这次是一个与国际性竞争环境相融合的、调整性的、“质变”的发展；其特点将主要是为满足和适应消费者多层次和时尚、实用等不同的需求，国内摩托车品种更新换代步伐加快，摩托车名牌地位重塑，摩托车市场（国内市场国际化、跻身于国际市场）竞争激烈，摩托车市场优化调整等；还有受我国道路交通状况的制约、摩托车环保性能指标低的影响，很多城市（至2000年5月份统计，全国已有58个城市，而且数量还有上升的可能）限制摩托车挂牌上路，外国品牌摩托车即将以质优价降、时尚功能等的优势进入国内市场，国内摩托车制造商倍受巨大冲击与内外压力。为此，国内摩托车制造商只有“华山一条路可走”——迎接挑战！然而单靠摩托车制造商是难以完成挑战国内摩托车市场国际化竞争的使命的，因为摩托车制造业在社会化分工协作的经济规律驱使下，形成了一种“经济链”的关系：即摩托车制造业的水平是依赖和受制于摩托车零配一、注重与摩托车技术常见、难克等共性缺陷相结合：

一般地说，摩托车如存在技术缺陷，其中一部分是受摩托车整体设计理念、技术研发手段的因素影响，更大程度上是受制造环节的摩托车零配件的技术性能指标、装配质量的影响的。因此模具技术开发要与解决、控制摩托车的制造环节的因素结合起来，把解决摩托车技术性能缺陷作为模具技术开发的现实任务与目标，把先进模具技术的开发与使用变成控制、提高摩托车技术性能指标的重要手段。

二、注重与摩托车技术发展动态相结合：

摩托车的整体技术是由摩托车组成部分的技术整合而成的,消费者的要求、时尚的变化、企业间的竞争导致摩托车整体技术及其各部分的技术更新换代、或升级的步伐、频率日渐加快，作为摩托车配件厂家或模具制造商来讲，尤要意识到摩托车的技术发展动态就是摩托车配件制造所需模具的技术研发方向，只有这样才能够在观念和技术研发方面使模具的技术进步与摩托车的技术进步相同步。

三、注重与先进模具技术的发展动态相结合：

总体上讲，我国摩托车整车技术水平、零配件制造技术水平还较低，也正是这种差距为我国摩托车零配件模具制造技术的进步提供了广阔的发展空间，因此一方面要广泛收集形成、影响模具质量性能的模具设计制造的重点先进经验、关键技术信息，准确把握先进模具技术的发展方向、动态和特征，如：模具高速扫描及数字化系统应用技术、快速原型制造（RPM）及相关技术、热流道技术、气辅模具及适应高压注射成型工艺的模具技术、优质材料的选用、快速经济模具的应用、先进模具热处理和表面处理技术的应用、模具自动加工系统的应用技术，等等；另一方面，要采取有所为、有所缓为、有所不为的“拿来主义”，善于借鉴、移植、吸取成功经验与先进技术；同时，在有条件、基础的情况下，以我为主，独立自主或联合开发。

四、注重与社会人力、信息、物力等资源的整合性结合：

模具制造商要善于与材料技术科研单位、新优材料制造商、摩托车制造商以及其他模具制造商等单位合作，尤其是模具生产企业在模具技术的开发时，必须结合车身设计、样车制造、工艺设计等各个环节，同时搞好与产品关联企业之间的协调。这里的协调一方面是与摩托车制造商的协调；另一方面是要与其他配件制造供应商的模具技术现状、等级、精度、质量、开发进度等相协调。只有这样，才能不断开发出满足摩托车零配件制造需求的模具，并使用这些模具制造出一批又一批的合格零配件，相互组合精密，整体配合好，整车质量、性能佳。

五、注重与模具企业的实力、管理水平、人员素质相结合：

模具企业选用先进模具技术是社会、消费者、用户的永恒愿望，也是模具制造商的内在要求；但模具企业选用模具技术却是有条件的，先进模具技术其应用效果经常是因企而异、因人而异的，因此，模具企业要结合企业的管理水平、技术和操作人员驾驭和控制先进模具技术的能力、稳定性等多方面的企业客观因素，综合考虑，选准开发方向，选用适当的模具技术；不宜，一味求新、求洋而脱离实际。

六、注重与用户的动态需求相结合：

摩托车制造商结合市场的需求变化，相应对摩托车品种也要进行适应性的更新换代，而且随着竞争的日趋激烈，其开发新品种的节拍、更新换代速度越来越快，而模具企业的服务对象又往往不只是一家，如此众多不同的企业有不同的需求，作为模具制造商来讲，要全面摸底，集中精力，确定自己能占有市场潜在优势的模具开发主攻方向。

七、注重与模具标准件的结合：

为了适应模具工业发展，企业应加强模具标准化工作，提高模具标准化程度，发展模具标准件生产。模具标准件是模具开发的基础，也是模具开发、使用的方向，因为使用模具标准件不但能缩短模具制造周期，而且能提高模具质量和降低模具制造成本。同时，也要考虑到模具标准是相对的、动态的，在建立和使用自身的模具标准时，模具企业的模具标准化进程、程度、适用范围要与市场认可要求、服务对象的摩托车产品技术、质量要求相结合，还要与关联零部件制造商使用的模具标准相结合。

八、注重模具技术之间的有机的结合：

模具技术大致可分为成型技术、新材料技术、表面处理加工技术等三类，每一类技术中又有很多种，每一种技术一般都要经历出现、形成、改进、完善、被另一种更好的新技术所代替的过程，也就是说模具企业对模具技术的使用也是有生命周期的，模具企业要注重这种纵向的模具技术换代性结合，要使用一代或一批，开发更先进的一代或一批，形成开发与使用良性循环的梯队结构；同时还要注重另一种横向的模具技术之间的结合，因为每一个模具技术是与主件的功能要求紧密联系在一起的，是由多种技术组合而成的，不同的组合是具有不同的组合效果。

九、传统手工高超技术、实际经验与现代高精尖技术的结合：

随着电脑的广泛应用，计算机技术在模具技术的开发中大有作为，如模具CAD／CAM／CAE技术、虚拟技术、数字化系统、高速扫描系统也已开始在模具设计过程中发挥优势和作用，但是在试制过程仍然离不开高技能的熟练工人的操作，也离不开操作工人的丰富实际经验，企业在注重先进开发手段、工具、软件的应用、注重科研技术人才的作用时，丝毫不能忽视技术工人在模具技术开发中不可缺少的重要作用，而且还要培训这些熟练工人正确操作、使用新的操作规程，发挥新技术的作用。